Compromiso 39. Actuación integral y coordinada en puertos y aeropuertos

Esta mesa está trabajando en las necesidades para la conexión terrestre de las tres terminales asegurando prioritariamente las conexiones Aeropuerto-capital-Aeropuerto.

Mesa sectorial sociedades de promoción aeroportuaria de Euskadi. Las sociedades de promoción aeroportuaria trabajan junto con el Departamento para asegurar la política aeroportuaria de Euskadi basada en la colaboración y una planificación conjunta: un modelo de gestión aeroportuaria vasca basada en la complementariedad que incluye el sistema aeroportuario vasco: “un aeropuerto, tres terminales".

Se reclama la participación directa en la gestión de los aeropuertos y la recuperación de categoría H24 de Foronda en la inauguración del congreso internacional sobre conectividad aérea Routes Europe 2018 (22/04/2018) así como en las Comités de Coordinación Aeroportuaria.

Euskadi se hace con la organización del Routes Europe 2018 (22/04/2018). Para ello, resulta imprescindible articular una acción coordinada entre el Gobierno Vasco y las 3 sociedades de promoción aeroportuaria (Ortzibia, VIA, BilbaoAir), así como con el Departamento de Turismo y Basquetour. Además, Euskadi participa en el Routes Europe de Belfas (23/04/2017), Routes Mundial de Barcelona (23/09/2017) y el Routes Mundial de Hannover (08/04/2019).

En noviembre de 2019, se inicia la licitación de los proyectos constructivos de la Fase 1.

En noviembre de 2019, se inician los trámites ambientales para la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental del Estudio.

El 21 de marzo de 2019 la Secretaria General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento resuelve aprobar provisionalmente el Estudio informativo inician el proceso de información pública y audiencia de administraciones el 28 del mismo mes.

En mayo de 2018 se firmó el contrato para la realización del Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria. Fase II, que da continuación a la fase I y conectará el Puerto con la Y Vasca y con la conexión con la meseta en el entorno de Arrigoriaga.

A lo largo del año 2018 se lleva a cabo la redacción del Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao Fase I, consistente en la conexión del Puerto de Bilbao con la red de Mercancías en el entorno de Olabeaga, aumentando la capacidad de los servicios ferroportuarios al segregarlos de los servicios de viajeros de cercanías de las líneas C1 y C2. Se evita de este modo, el tráfico de mercancías por los núcleos urbanos de Eskerraldea.

El 28 de julio de 2017 se encomienda a Red Ferroviaria Vasca – Euskal Trenbide Sarea la realización de las actividades relacionadas con la construcción de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao.

El 12 de julio de 2017 se suscribe el convenio de colaboración entre el Ministerio de Fomento, el Ministerio de Hacienda y Función Pública, la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco y la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la construcción de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao.

El 15 de marzo de 2017 se suscribe el Protocolo General de actuación entre la Administración General del Estado y la Administración de la Comunidad Autónoma de Euskadi para la realización de los Proyectos y Obras de la Variante Sur Ferroviaria, que tiene como finalidad la mejora de las conexiones ferroportuarias y una apuesta decidida por los medios de transporte sostenibles.

Se somete a consulta previa la elaboración del «Proyecto de Decreto sobre Transporte Marítimo» iniciando así el procedimiento para la tramitación de dicho Decreto. (Marzo de 2019)

Se aprueba el Proyecto de Ley de Puertos y Transporte Marítimo (13/06/2017)

En aplicación de la declaración de emergencia de abril de 2018 se redacta el proyecto de “Estabilización del Morro Sur de la bocana del puerto de Donostia”, con el objetivo de recalzar dicha infraestructura y evitar un posible desplome, con importe de 848.000,49 € (IVA excluido) Los trabajos finalizan en Marzo de 2019. Las obras correspondientes al Morro Norte comienzan en diciembre de 2019, con un importe de 1.315.832,82€ y se finalizarán para mediados de 2020.

EKP: Reordenación de la lámina de agua de los puertos de Lekeitio y Plentzia, consistente en la instalación y/o sustitución de pantalanes y la mejora de accesibilidad, seguridad y servicios de las embarcaciones y usuarios de estos puertos. En la reordenación del puerto de Plentzia, se van a licitar (marzo 2020) los trabajos de sustitución de los pantalanes del puerto interior que se prevé esté finalizado para la temporada estival (junio 2020) y se abre periodo para analizar e incorporar aportaciones de agentes implicados sobre la reordenación de los puestos de amarre en la ría. En Lekeitio se van a licitar las obras reordenación del puerto el mes de marzo, para iniciarlos después de la temporada estival.

Reparación y refuerzo del muelle Xixili; así como pavimentación y reposición de servicios de los muelles comerciales del puerto de Bermeo. Reparación del muelle Erroxape (2, 3, 4 y 5), en el puerto de Bermeo cuyo importe fue de  2.536.356,49€ (IVA excluido), con el objeto de repavimentar toda la superficie y arreglar el estado de deterioro que presentaba. (año 2019).

El Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Orio firman un convenio de colaboración para cofinanciar el Proyecto de Muelle Avanzado (noviembre de 2018).

Se adjudica la obra y se inician los trabajos. La reordenación urbanística afectará también a la vialidad en el entorno de la Herriko Plaza de Orio y tendrá un coste estimado de 1.680.976€ de los cuales el Gobierno Vasco financiará 1.165.333€. (octubre de 2019).

EKP (Euskal Kirol Portuak) ejecuta de la obra del Portaviones de Donostia. Se firma el acta de recepción de la obra dando por finalizados los trabajos (febrero de 2019).

Inicio de las obras de construcción de la «Nueva Lonja de Pescado del puerto de Ondarroa». Marzo de 2019

Redacción y aprobación de los Planes Interiores Marítimos (PIM) de todos los puertos vascos. (Marzo de 2018)

Modificación del planeamiento especial portuario de Bermeo, Getaria y Elantxobe.

Finalización de la obra de Refuerzo y Reparación del Dique Exterior del Puerto de Zumaia con el fin de dar una solución definitiva al problema de inestabilidad y falta de seguridad que presentaba el dique. El importe económico de la obra ejecutada asciende a 1.981.756,22€.  (Diciembre de 2017)

Finalización de la obra de refuerzo del Dique de Abrigo del Puerto de Bermeo consistente en reconstruir, reparar y reforzar la citada infraestructura para garantizar su estabilidad frente al oleaje incidente y contribuir de este modo a un correcto desarrollo de la actividad portuaria. La valoración económica de la obra ejecutada asciende a 4.744.956,20€  (Junio de 2017).