Compromiso 33. Potenciar el transporte público y la intermodalidad

Se ha desarrollado la aplicación MOVEUSKADI (APP). En marcha desde diciembre de 2019, permite de una manera ágil y rápida informarse y planificar los viajes en el transporte público de Euskadi. Contiene toda la información relativa a cualquier ruta y destinos al que llegar mediante cualquier transporte público señalándose los horarios, el camino más corto, las incidencias de tráfico o notificaciones de los operadores en tiempo real así como la posibilidad de elegir el idioma preferente, las notificaciones a la carta y los puntos de acceso a las bicicletas eléctricas.

Programa de ayudas a Movilidad eficiente y Sostenible (MOVES 2019) con dotación económica destinada 2.120.090 € (Fondos provenientes de Gobierno Central).

Programa de ayudas RENOVE a vehículos eficientes y alternativos (RENOVE 2019) con dotación económica de 5.000.000 €.

Programa de ayudas de EVE a inversiones en transporte y movilidad eficiente PATYME: en 2017 con 800.000€, en 2018 con 800.000€, en 2019 con 1.200.000€

Lanzamiento de proyecto piloto de bikesharing en Bilbao (Edificio Plaza Bizkaia, 2018)

Guía Vasca de la Estiba: El PDTS plantea una serie líneas de actuación y acciones (3.2.), relacionadas con el fomento de la seguridad del Sector del transporte por carretera y de la seguridad vial, y la necesaria colaboración interinstitucional y asociativa lo que ha permitido crear una Guía de recomendaciones que permite interpretar la norma sobre estiba vigente.

Primera operación de bunkeirng ship-to-ship del sur de Europa, llevada a cabo por el buque Oizmendi en el Puerto de Bilbao (2018). El primer buque de suministro de combustibles con los permisos necesarios para realizar operaciones de bunkering de GNL en un puerto español (2019).

Adaptación de la terminal de BBG para suministro de GNL a buques de pequeña eslora y adaptación del buque Oizmendi, propiedad de la sociedad ItsasGas (49% EVE). Primer buque con capacidad de suministrar bunker de combustibles pesados y de gas natural licuado (2017).

Participación en GASNAM (asociación que fomenta el uso del gas natural y renovable en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en la península Ibérica).

Apoyo a diferentes iniciativas de proyectos de nuevas estaciones de servicio de gas natural en la CAPV: Aparkabisa, Zabalgarbi, y otros proyectos con diferentes perspectivas de éxito (2017-2019). 

Formalizado grupo de trabajo (EVE, GV, Seat, Enagas, Nortegas, Scania y Gasnam) para estudiar posibles soluciones de flota de GN (Gas Natural) para las instituciones vascas en cumplimiento de la Ley 4/2019 de sostenibilidad (2019).

Asesoramiento a diversas administraciones públicas en la redacción de pliegos para la compra de vehículos de energías alternativas (Ayuntamientos de Arrasate-Mondragón, Ayuntamiento de Busturia, Osakidetza, Neiker, etc.), así como para la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastian para la instalación del Bus Eléctrico Inteligente BEI en la Línea 17 de Donostia

Protocolo «SMART MOBILITY» con la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastian (02/02/2018)

Convenio de colaboración con la Diputación Foral de Alava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para la instalación del Bus Eléctrico Inteligente-BEI en Vitoria-Gasteiz (19/12/2017)

El Gobierno aprueba el Plan Director de Transporte Sostenible de Euskadi 2030 (13/06/2017)

El Gobierno Vasco autoriza créditos de 9,6 millones para el intercambiador de Riberas de Loiola. Se trata de la financiación prevista para la implantación de la nueva estación, compartida a partes iguales con la Administración General del Estado ADIF, y la Diputación Foral de Gipuzkoa. Se creará una nueva parada que tendrá una función de intercambiador entre ambas líneas, donde las personas usuarias podrán hacer un transbordo sin tener que salir de la propia estación (16/04/2019)

Una vez aprobado el estudio piloto de interoperabilidad en el Valle de Ayala y conocida la demanda de los diferentes modos de transporte existente en los municipios de Okondo, Laudio / LLodio, Luiaondo, Amurrio, Izoria. Murga, Respaldiza / Arespalditza, Ibagüen, Menagarai, LLanteno, Artziniega, Areta, Larrinbe y Lezama, Ya se están ejecutando los desarrollos tecnológicos en las líneas de Alavabus para atender el transporte íntegramente intermodal para poner en marcha del uso de las tres tarjetas en este entorno (1. Semestre 2020)

Acuerdo con el CTB por el que el GV podía utilizar la tecnología BARIK para la implantación de una app BAT. Los titulares de la tarjeta BAT podrán disfrutar de las funcionalidades actuales de la BARIK: recarga a disposición durante 24 horas mediante pasarela de pago, consultar los movimientos realizados, el saldo disponible… (18/10/2018) En octubre de 2019 se pondrá en marcha el piloto. Tras dos meses de testeo con participación ciudadana probando la aplicación, en Enero de 2020 se pondrá en funcionamiento.

TUVISA resuelve en octubre de 2019 la adjudicación de la licitación correspondiente para acometer las necesidades exigibles que adapten sus pupitres a las otras dos tarjetas y así integrarse plenamente en la interoperabilidad. Esta actuación por tanto viene a completar el mapa de interoperabilidad de la BAT y MUGI en Bizkaibus y Bilbobus así como de BAT y BARIK en Lurraldebus.

Inicio de la 2ª fase Masterplan interoperabilidad. Completados los 3 pilotos en las capitales vascas para implementar el uso indistinto de las tarjetas de transporte existentes (BAT-BARIK-MUGI), la ATE ratificó el inicio de la 2ª fase del Master Plan que a través de las Comisiones de Interoperabilidad de la ATE se ha marcado como prioridad homogeneizar los perfiles de usuarios en todo el transporte público de Euskadi y el desarrollo de la virtualización de las tarjetas de transporte.

Repsol instala en Zierbena la estación de carga más potente de Europa con tecnología vasca (8/10/2019)

El Ente Vasco de la Energía gestiona un total de 8,3 M€ en ayudas para la mejora energética del transporte. 6,2 millones corresponden a su propia convocatoria (programa de ayudas a inversiones en vehículos eficientes y alternativos y de ayudas a inversiones en transporte y movilidad eficiente) y 2,1 millones a la petición realizada por el Ministerio para que el EVE se haga cargo de la tramitación derivada de su Decreto de ayudas. El programa de incentivos del Gobierno Vasco ha contribuido a la sustitución de 2.337 vehículos, con una ayuda media otorgada de 2.075 euros.

Asesoramiento a empresas, ayuntamientos y departamentos del GV sobre cómo mejorar su movilidad. Realizadas numerosas pruebas de vehículos eléctricos (Osakidetza, Neiker, Hazi, SSGG, Ayuntamientos de Zalla, Hondarribia, y un largo etcétera).

Lanzamiento del Proyecto eTaxi (2017 y vigente en la actualidad). Monitorización y publicidad taxis eléctricos en Bilbao, Vitoria-Gasteiz y Donostia-San Sebastián.

Lanzamiento, en 2017, de la promoción RKARGA (recargas gratuitas en puntos públicos de la CAPV). Finalización 2019, con más de 200 solicitudes (particulares, empresas y taxistas)

Jornadas de formación en movilidad eléctrica dirigidas a colectivos de interés: taxistas, instaladores eléctricos y administradores de fincas, en colaboración con las correspondientes Asociaciones.

Firma de convenio con el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián para el mantenimiento y gestión de 6 puntos de recarga pública normal en la ciudad, anteriormente pertenecientes al servicio de carsharing IBILEK.

Firma de convenio con el Ayuntamiento de Bilbao e IBIL para la instalación, en Bilbao, de los primeros tres puntos de recarga rápida en el municipio.

Campañas de pruebas de vehículos eléctricos dirigidas a empresas de Bilbao (2018), Vitoria-Gasteiz (2018) y Donostia-San Sebastián (2019).

Infraestructura de recarga pública: superado el objetivo establecido en PIME (35 puntos de alta potencia). Actualmente, 38 puntos de recarga rápida y 4 ultrarrápida.

Se adjudican las obras e implantación del Bus Eléctrico Inteligente (BEI-BEA) en Gasteiz. Se incluyen 13 vehículos 100% eléctricos (7 articulados de 18 m de longitud y 6 de 12 m). Puesta en servicio prevista para el año 2020. Recorrido circular de 10,1 Km Línea 2 periférica de TUVISA. (01-03-2019)

El Consejo de Gobierno aprueba el Plan Integral de Movilidad Eléctrica (PIME) para los años 2018-2020 (30/07/2018)